+7 (495) 981 46 96 - многоканальный;
+7 (926) 520-67-63; +7 (926) 520-67-25
НЕТ ТОВАРОВ

Автотренажеры

| Автотренажер компьютерный категории "В" с одним монитором
Прайс-лист (полный ассортимент)
Скачать (180 Кб, xls) Скачать (272 Кб, pdf)
Доставка
  • Транспортными компаниями
  • Доставка почтой по России
  • Курьерская доставка (Осуществляется ТОЛЬКО по г. Москва в пределах МКАД)
  • Самовывоз (г. Москва, ул. Водников, д. 2, стр. 17, подъезд 1, эт. 1, блок 2, оф. 11)
Оплата
  • Наличными при получении
  • Оплата через банк
  • Оплата онлайн (карты, терминалы, webmoney)

Автотренажер компьютерный категории "В" с одним монитором

Артикул
005000012
Страна-производитель
Россия
Год
2015
Производитель
SТ-АUTO
Размеры
1300 х 800 х 1000 мм
Артикул: 005000012 для заказа по тел. +7 495 981-46-96
165 000 р.
1. Общее описание Автотренажер предназначен для обучения водителей категории «B» на автомобилях с механической КПП. Использование тренажера в качестве тренировочного инструмента при обучении курсантов в автошколах дает ряд преимуществ и позволяет одновременно решить сразу несколько задач. Во-первых, при занятиях на тренажере отсутствует угроза жизни и здоровью курсанта и инструктора. Возможные ДТП, которые могут возникнуть вследствие неумелого управления транспортным средствам, виртуальны, т. е. не несут опасности для участников дорожного движения в реальной действительности. При этом отсутствует и существующий в реальности риск повреждения транспортного средства, что немаловажно с точки зрения экономии. Все это наиболее актуально во время первых тренировок управления реальным автомобилем, которые оказываются самыми стрессовыми и для курсанта, и для инструктора. Отработка базовых навыков вождения на тренажере позволяет начинающему водителю в дальнейшем чувствовать себя увереннее и спокойнее за рулем настоящего автомобиля. Сам тренажер разработан таким образом, чтобы свести к минимуму возможность его повреждения в результате действий курсанта. Все штатные элементы управления приводятся в действие не механически, а посредством математических моделей, бесконтактных датчиков и электроники. Кроме того, использование тренажера существенно сокращает время обучения. Это достигается за счет того, что возврат на исходные позиции при многократном выполнении упражнения происходит мгновенно, что позволяет выполнять за единицу времени большее количество тренировочных повторов, чем это возможно на реальном автомобиле. При этом нагрузка на инструктора значительно снижается – он может одновременно обслуживать несколько курсантов. Тренажер не требует сборки на месте – он поставляется полностью укомплектованным и готовым к использованию. 2. Аппаратная часть 2.1. Рабочее место водителя - водительское кресло - рулевое колесо - подрулевые переключатели - замок зажигания с блокировкой повторного включения стартера - рычаг стояночного тормоза - рычаг КПП - педали сцепления, тормоза, акселератора - приборная панель Практически все перечисленные органы управления от настоящего автомобиля. Ненадежные автомобильные узлы были заменены на механизмы собственной конструкции для увеличения срока службы автотренажера. 2.2. Приборная панель - тахометр с дополнительной цифровой индикацией - спидометр с дополнительной цифровой индикацией - сигналы поворота - стояночный тормоз - не пристегнутый ремень безопасности - неполадки в системе двигателя - питание аккумулятора - цифровая индикация набранных штрафных баллов 2.3. Рулевая колонка Активная рулевая тяга на электромоторах обеспечивает более полную имитацию вождения за счет программного управления тягой при различных скоростях движения автомобиля и разных режимах работы двигателя. Намного надежнее обыкновенной пружинной тяги и обеспечивает в несколько раз больший крутящий момент. оптический датчик перемещения (энкодер), установленный на рулевом механизме, позволяет фиксировать угол поворота руля с точностью до десятых долей градуса - при движении автомобиля со скоростью большей 40 км/ч это имеет большое значение. 2.4. Надежность и безопасность Чтобы продлить срок службы тренажеров, мы снабдили основные узлы (коробка передач, педали и пр.) бесконтактными датчиками – благодаря отсутствию трения они не окисляются, меньше изнашиваются и точнее передают сигнал. Коробка передач позволяет переключать автомобиль на задний ход двумя способами (ВАЗ2110 или ВАЗ2101). Источник бесперебойного питания поставляемый в комплекте защитит системный блок и другую электронику не только от скачков напряжения, но и позволит продолжить работу при отсутствии электроэнергии в сети на несколько минут, что позволит корректно завершить работу автотренажера без повреждения ПО. Системный блок встроен в корпус тренажера, не имеет постоянно подключенных «компьютерных» устройств ввода (клавиатура, мышь) и обмена данными (USB Flash накопители), что облегчает работу инструктору и снижает риск поломки от несанкционированного доступа, в том числе, повреждения сигнальных кабелей при влажной уборке помещения. 3. Программная часть 3.1. Математическая модель Разрабатывая математическую модель тренажера, мы старались, в первую очередь, максимально приблизить поведение тренажера к поведению настоящего автомобиля. Это важно, так как тренажер предназначен для обучения, то есть, для формирования правильных навыков управления реальным автомобилем в реальных условиях. Поэтому мы постарались принять во внимание максимальное количество показателей, необходимых для точного симулирования реакции автомобиля. При расчете движения используются: - геометрические размеры кузова и колес автомобиля - параметры двигателя (ход поршня, диаметр цилиндра, степень сжатия, реакция системы электронного впрыска и т.д.) взяты от настоящего автомобиля. На малых оборотах двигатель рассчитывается полностью по четырем тактам, что обеспечивает полную имитацию остановки, неравномерной работы, скачки скорости при резкой работе педали сцепления. - имитация многорычажной подвески. - Расчет трения покрышки автомобиля учитывает давление, температуру и прочее по сложным уравнениям. Работа над математической моделью поведения автомобиля ведется уже более пяти лет и все время совершенствуется. Разработчики компании являются членами SAE (всемирного общества инженеров автомобильной промышленности). Сложность и объемность математической модели ничуть не затрудняет эксплуатацию тренажера пользователем. Внешняя оболочка программы предельно проста и интуитивно понятна. Упражнения Для эффективного обучения курсантов предусмотрен целый комплекс упражнений, тренирующих все необходимые для вождения навыки. Мы создавали тренажер как инструмент, а не как учебник, и в связи с этим разработали гибкий цикл прохождения заданий, который позволяет каждому инструктору выстраивать программу обучения индивидуально. Благодаря тому, что в процессе выполнения заданий курсантом виртуальный инструктор контролирует его действия и комментирует допущенные нарушения, значительно снижается нагрузка на преподавателя, что позволяет заниматься несколькими курсантами одновременно. Программа включает следующие разделы: Знакомство с рабочим местом водителя Базовые упражнения для выработки моторных навыков и простых маневров автомобиля Автоматизированный автодром, соответствующий последним требованиям ДОБДД МВД России. Городской режим с регулируемыми перекрестками, пешеходами и другими участниками движения. В городском режиме возможно вождения как по маршрутам для тестирования полученных навыков, так и в свободном движении (при этом соблюдать правила дорожного движения также обязательно) Все упражнения выстроены с повышением сложности.
  • Отзывы
Загрузка отзывов...

ЗАКАЗ В ОДИН КЛИК


Укажите свой контактный телефон, и мы перезвоним вам в ближайшее время:

Защита от автоматического заполнения   Введите символы с картинки*
Вход
заказать обратный звонок
Защита от автоматического заполнения   Введите символы с картинки*